Opis
PROSTOWNIK MIKROPROCESOROWY SAMOCHODOWY DO ŁADOWANIA AKUMULATORA 12/24V 10A MAR-POL PROSTOWNIK MIKROPROCESOROWY 12V / 24V – 10Akod produktu: M82510 Prostownik mikroprocesorowy marki. MAR-POL to prostownik z mikroprocesorowym systemem kontroli i sterowania w technologii. PWM (Pulse-Width. Modulation) z możliwością ładowania akumulatorów 12V i 24V oraz możliwością wyboru niestandardowych typów napięć akumulatorów, który inteligentnie i konkretnie dobierze odpowiednie parametry sprawiając, że rozładowany i zaniedbany akumulator zostanie zregenerowany. Inteligentne sprawdzanie i poprawianie kondycji akumulatora odbywa się poprzez ciągły test systemu i przełączania ładowania w 4 inteligentnych trybach (Stałe napięcie; Stały prąd; Ładowanie prądem stałym; Ładowanie prądem zmiennym). Ładowanie w trybie inteligentnym (SMART), nie potrzebuje uwagi użytkownika, gdyż wszystkie programy sterujące procesem ładowania akumulatora zostały zostały tak zaprojektowane żeby nie wymagały ingerencji użytkownika i dostosowane do odpowiednich rodzajów akumulatorów i ich znamionowych napięć w celu najdokładniejszego doprowadzenia ich do najlepszej kondycji. PWM (Pulse-Width. Modulation) – to metoda regulacji sygnału prądowego lub napięciowego, o stałej amplitudzie i częstotliwości, polegająca na zmianie wypełnienia sygnału. Układ. PWM zasila urządzenie bezpośrednio lub przez filtr dolnoprzepustowy wygładzający zmiany natężenia prądu elektrycznego i napięcia. Dzięki dużemu wyświetlaczowi z procentowym wskazaniem naładowania akumulatora mamy możliwość dodatkowej kontroli stanu akumulatora. Duży wyświetlacz informuje o aktualnym prądzie, trybie ładowania jak i aktualnym napięciu akumulatora. Wysoka efektywność ładowania za pomocą zaawansowanego sterowania procesami ładowania pozwala na osiągnięcie efektywności na poziomie 98%, co sprawia że jest on znacznie lepszy od tradycyjnych typów prostowników. 4 TRYBY PRACY: Stałe napięcie: Użycie napięcia stałego do ładowania akumulatora sprawdzając czy prąd ładowania nie jest za wysoki zmniejszając go w trakcie procesu. Stały prąd: Oznacza, że napięcie akumulatora jest niższe niż ustawione napięcie ładowarki, ale ładowarka będzie podtrzymywać stały prąd ładowania akumulatora. Ładowanie prądem stałym: Kiedy napięcie akumulatora zbliża się do napięcia znamionowego i prąd ładowania jest już niski do ustawionego prądu, przełączy się w tryb doładowania pływającego (floating charge modulation). Oznacza to, że akumulator jest naładowany, ale jest sprawdzany ciągle pod względem spadków napięcia i doładowywany automatycznie prądem zmiennym. Ładowanie prądem zmiennym: Tryb będzie utrzymywać stan pełnego naładowania akumulatora. 7 FAZ ŁADOWANIA: FAZA 1: DIAGNOSTYKA: analiza akumulatora, jego stanu naładowania oraz poprawności połączeń pomiędzy akumulatorem i prostownikiem.FAZA 2: ANALIZA: sprawdzenie czy akumulator nie jest uszkodzony i czy może przyjąć prąd ładowania – zapobiega ładowaniu uszkodzonego akumulatora.FAZA 3: MIĘKKI START: jeśli akumulator nie jest uszkodzony rozpoczyna się ładowanie prądem o stosunkowo niskim natężeniu (ok 15%), stopniowo zwiększając jego wartość.FAZA 4: ŁADOWANIE ZASADNICZE: ładowanie prądem maksymalnym o stałym natężeniu o wartości regulowanej automatycznie w zależności od stanu naładowania akumulatora, do czasu osiągnięcia 80% naładowania akumulatora.FAZA 5: ŁADOWANIE KOŃCOWE: ładowanie prądem o malejącym natężeniu i stałym napięciu do osiągnięcia 100% naładowania akumulatora.FAZA 6: ANALIZA: trwający około 2 minut test naładowania akumulatora – jeśli po zatrzymaniu ładowania poziom naładowania akumulatora nie spada, proces ładowania zostaje zakończony.FAZA 7: PULSOWANIE: monitorowanie napięcia akumulatora i utrzymywanie optymalnego naładowania na poziomie 95-100% naładowania poprzez impulsy prądu ładowania. ZASTOSOWANE SYSTEMY BEZPIECZEŃSTWA: Ochrona przeciwprzepięciowa – ochrona włącza się przy ustawieniu napięcia ładowania innego niż wykryty parametr. Funkcja diagnostyki akumulatora – prostownik stale monitoruje stan akumulatora. Zabezpieczenie przed przegrzaniem ładowarki: Kiedy temperatura ładowarki przekracza 150°C, ładowarka przestanie ładować. Kiedy temperatura zredukuje się do 80°C, lub wyłączy się prostownik na ok.10 min, po tym czasie można ładować akumulator ponownie. Ochrona przed zwarciem: Kiedy wystąpi zwarcie w obwodzie nastąpi automatyczne zatrzymanie pracy. Objawi się to długim sygnałem dźwiękowym. Wystarczy podłączyć ładowarkę ponownie poprawiając założone zaciski, wtedy nastąpi ponowne automatycznie ładowanie. Ochrona przed odwrotnym podłączeniem: Podczas, gdy zaciski (+/-) zostaną przez pomyłkę podłączo
