Description
ZESTAW AKUMULATOR AGM OPTI 12V 75Ah + PROSTOWNIK ŁADOWARKA AKUMULATORA LCD 12V 6A AKUMULATOR AGM 12V 75Ah. Akumulatory z serii. OPTI są wykonane w technologii. AGM (Absorbent. Glass. Mat) VRLA i głównie przeznaczone m.in.: do zastosowania w systemach zasilania awaryjnego (UPS, systemy automatyki), instalacjach solarnych oraz z przetwornicami napięcia. Najlepiej sprawdzają się w układach ładowania buforowego, jednak mogą być też stosowane w aplikacjach, w których akumulatory pracują cyklicznie. Charakteryzują się wysoką odpornością na głębokie rozładowania. Dla głębokości rozładowania do 50 % posiadają około 650 cykli pracy. Świetnie absorbują gazy. Projektowana żywotność wynosi 8-10 lat dla 20-25°C. Nie wymagają uzupełniania lub wymiany elektrolitu. Mogą pracować w dowolnej pozycji. Charakteryzują się wysoką sprawnością i wydajnością Wysoka odporność na uszkodzenia mechaniczne i wysokie temperatury. Bezpieczne w użytkowaniu (brak wycieku elektrolitu, zawory ciśnieniowe) Akumulatory typu. AGM VRLA charakteryzują się budową wewnętrzną opartą na separatorach wykonanych z włókna szklanego w, których skupiony jest elektrolit. Separatory umieszczone są pomiędzy ołowianymi płytkami wewnątrz zasobnika energii w akumulatorze. Dodatkową cechą akumulatorów tego typu jest posiadanie automatycznego systemu uszczelniania (zawory ciśnieniowe – Valve. Regulated). Zawory otwierają się w momencie wykrycia zbyt wysokiego ciśnienia wewnątrz akumulatora, powodując bezpieczne odprowadzenie powstałego gazu na zewnątrz obudowy, zapobiegając uszkodzeniu. Do takiej sytuacji najczęściej dochodzi w momencie przeładowywania akumulatora. Obudowa akumulatora wykonana jest z materiału typu. ABS, a ogniwa z miedzi. PROSTOWNIK AUTOMATYCZNY LCD 12V 6A Wysokiej klasy prostownik automatyczny firmy. Volt. Polska do ładowania akumulatorów (samochodów, motocykli, pojazdów rolniczych lub łodzi ) o napięciu 12 V. Odpowiedni do akumulatorów kwasowo-ołowiowych i. AGM o pojemnościach 10-100 Ah, nie nadaje się akumulatorów litowych. Urządzenie jest sterowane mikroprocesorem – po pełnym naładowaniu automatycznie wyłącza się, utrzymując akumulator w gotowości. Prostownik ma małe rozmiary i jest niezwykle łatwy w obsłudze, dzięki czemu świetnie nadaje się do użytku domowego. Sterowanie trybami pracy jednym przyciskiem. Wybieramy nim odpowiedni tryb pracy ( samochód, motocykl, akumulator typu. Start-Stop ). Prostownik ma specjalny tryb pracy, przeznaczony do ładowania akumulatorów dla samochodów z silnikiem. START / STOP. Coraz więcej samochodów posiada funkcję wyłączania się silnika podczas postoju. Akumulatory w tych samochodach wymagają specjalnego ładowania. Urządzenie automatycznie wykrywa, temperaturę otoczenia i dobiera odpowiednie napięcie ładowania w zależności od temperatury otoczenia ( tryb letni i tryb zimowy). W przypadku trybu zimowego – napięcie ładowania jest minimalnie wyższe. Prostownik ma specjalna funkcję “naprawiania akumulatorów rozładowanych do zera”. Urządzenie wykorzystuje w tym trybie technologię impulsów o wysokiej i niskiej częstotliwości, ma to dobry efekt naprawy i aktywacji bardzo mocno rozładowanego akumulatora. Funkcję tę wykorzystujemy przy ładowaniu akumulatorów, które są zupełnie rozładowane lub przez długi czas były bezczynne i nie można ich naładować innymi prostownikami. INSTRUKACJA PODŁĄCZENIA PROSTOWNIKA: 1. Podłączamy czerwony krokodylek do do elektrody +2. Podłączamy czarny krokodylek do do elektrody – 3. Po prawidłowym podłączeniu prostownika – na wyświetlaczu pojawią się parametry akumulatora. 4. W przypadku nieprawidłowego połączenia pojawi się na wyświetlaczu napis: reverse conection – należy wtedy zmienić podłączenia krokodylków 5. Wkładamy wtyczkę do zasilania 220 V 6. Wybieramy przyciskiem. MODE rodzaj pracy prostownika 7. Po zakończeniu ładowania na wyświetlaczu bateria jest pełna 100%. 8. W celu lepszego naładowania, można jeszcze przez godzinę pozostawił akumulator podłączony do ładowarki 9. Rozłączamy urządzenie w odwrotnej kolejności: najpierw wyciągamy wtyczkę z kontaktu, potem odłączamy czarny krokodylek, a na końcu czerwony.